meteo Francia La Croix-en-Champagne

METEO ORARIE LA CROIX-EN-CHAMPAGNE

51600 - Marne - Francia

  • Previsione di 15 giorni

    - -
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Nicolas LE GALL

Bollettino istituito da Nicolas LE GALL

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Snow stops today at 9 p.m.

Giovedì 21

  • 5 min + 19h
  • 19h30
  • 19h35
  • 19h40
  • 19h45
  • 19h50
  • 5 min + 19h55
  • 5 min + 20h
  • 5 min + 20h
  • 20h05
  • 20h10
  • 20h15
  • 20h20
  • 20h25
  • 20h30
  • 20h35
  • 20h40
  • 20h45
  • 20h50
  • 5 min + 20h55
  • 5 min + 21h
  • 5 min + 21h
  • 21h05
  • 21h10
  • 21h15
  • 21h20
  • 21h25
  • 21h30
  • 21h35
  • 21h40
  • 21h45
  • 21h50
  • 5 min + 21h55
  • 22h
  • 23h
  • 00h
  • 01h
  • 02h
  • 03h
  • 04h
  • 05h
  • 06h
  • 07h
  • 08h
  • 09h
  • 10h
  • 11h
  • 12h
  • 13h
  • 14h
  • 15h
  • 16h
  • 17h
  • 18h
  • 19h
Tempo Temperatura Pioggia Vento
  • Debole Moderato
  • Cadute di neve Rischio 100% Nevicata E 15 km/h Raf 30
  • Cielo coperto Rischio 20% Possibilità di neve NE 15 km/h Raf 30
  • Cielo coperto Nessuna precipitazione NE 15 km/h Raf 30
  • Cielo coperto Nessuna precipitazione NE 15 km/h Raf 30
  • Cielo coperto Nessuna precipitazione NE 15 km/h Raf 30
  • Cielo coperto Nessuna precipitazione NE 15 km/h Raf 30
  • Cielo coperto Nessuna precipitazione NE 15 km/h Raf 30
  • Cadute di neve Rischio 85% Nevicata S 15 km/h Raf 25
  • Cielo coperto Nessuna precipitazione N 15 km/h Raf 30
  • Cielo coperto Nessuna precipitazione N 15 km/h Raf 30
  • Cielo coperto Nessuna precipitazione N 15 km/h Raf 30
  • Cielo coperto Nessuna precipitazione N 15 km/h Raf 30
  • Cielo coperto Nessuna precipitazione N 15 km/h Raf 30
  • Cielo coperto Nessuna precipitazione N 15 km/h Raf 30
  • Cielo coperto Nessuna precipitazione N 15 km/h Raf 30
  • Cielo coperto Nessuna precipitazione N 15 km/h Raf 30
  • Cielo coperto Nessuna precipitazione N 15 km/h Raf 30
  • Cielo coperto Nessuna precipitazione N 15 km/h Raf 30
  • Cielo coperto Nessuna precipitazione N 15 km/h Raf 30
  • Cielo coperto Nessuna precipitazione N 15 km/h Raf 30
  • Molto nuvoloso Nessuna precipitazione N 10 km/h Raf 30
  • Cielo coperto Nessuna precipitazione N 15 km/h Raf 30
  • Cielo coperto Nessuna precipitazione N 15 km/h Raf 30
  • Cielo coperto Nessuna precipitazione N 15 km/h Raf 30
  • Cielo coperto Nessuna precipitazione N 15 km/h Raf 30
  • Cielo coperto Nessuna precipitazione N 15 km/h Raf 30
  • Cielo coperto Nessuna precipitazione N 15 km/h Raf 30
  • Cielo coperto Nessuna precipitazione N 15 km/h Raf 30
  • Cielo coperto Nessuna precipitazione N 15 km/h Raf 30
  • Cielo coperto Nessuna precipitazione N 15 km/h Raf 30
  • Cielo coperto Nessuna precipitazione N 15 km/h Raf 30
  • Cielo coperto Nessuna precipitazione N 15 km/h Raf 30
  • Cielo velato Nessuna precipitazione N 15 km/h Raf 30
  • Molto nuvoloso Nessuna precipitazione N 10 km/h Raf 25
  • Sole con nuvole Nessuna precipitazione NO 10 km/h Raf 20
  • Poco nuvoloso Nessuna precipitazione NO 10 km/h Raf 20
  • Poco nuvoloso Nessuna precipitazione O 10 km/h Raf 20
  • Nebbia poi sole Nessuna precipitazione O 10 km/h Raf 20
  • Molto nuvoloso Nessuna precipitazione SO 15 km/h Raf 20
  • Molto nuvoloso Nessuna precipitazione SO 15 km/h Raf 25
  • Molto nuvoloso Nessuna precipitazione SO 15 km/h Raf 25
  • Cielo coperto Nessuna precipitazione SO 20 km/h Raf 30
  • Cielo coperto Nessuna precipitazione SO 20 km/h Raf 30
  • Molto nuvoloso Nessuna precipitazione SO 25 km/h Raf 40
  • Cielo coperto Nessuna precipitazione SO 25 km/h Raf 40
  • Cielo coperto Rischio 20% Possibilità di neve SO 30 km/h Raf 45
  • Cielo coperto Rischio 20% Possibilità di neve SO 25 km/h Raf 45
  • Cielo coperto Rischio 25% Possibilità di neve SO 30 km/h Raf 55
  • Cielo coperto Rischio 35% Possibilità di neve SO 30 km/h Raf 55
  • Cadute di neve Rischio 55% Rovescio di neve SO 30 km/h Raf 55
  • Cadute di neve Rischio 60% Rovescio di neve SO 25 km/h Raf 50
  • Cadute di neve Rischio 50% Rovescio di neve SO 30 km/h Raf 45
  • Cielo coperto Rischio 20% Possibilità di neve SO 25 km/h Raf 45
  • Cielo coperto Nessuna precipitazione SO 25 km/h Raf 45
  • Molto nuvoloso Nessuna precipitazione SO 25 km/h Raf 40
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa Eccellente > 20 km Eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa Eccellente > 20 km Eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa Eccellente > 20 km Eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa Eccellente > 20 km Eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa Eccellente > 20 km Eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa Eccellente > 20 km Eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa Eccellente > 20 km Eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa Eccellente > 20 km Eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa Eccellente > 20 km Eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa Eccellente > 20 km Eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa Eccellente > 20 km Eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa Eccellente > 20 km Eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa Eccellente > 20 km Eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa Eccellente > 20 km Eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa Eccellente > 20 km Eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa Eccellente > 20 km Eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa Eccellente > 20 km Eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa Eccellente > 20 km Eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa Eccellente > 20 km Eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa Eccellente > 20 km Eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa Eccellente > 20 km Eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa Eccellente > 20 km Eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa Eccellente > 20 km Eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa Eccellente > 20 km Eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa Eccellente > 20 km Eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa Eccellente > 20 km Eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa Eccellente > 20 km Eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa Eccellente > 20 km Eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa Eccellente > 20 km Eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa Eccellente > 20 km Eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa Eccellente > 20 km Eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa Eccellente > 20 km Eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa Eccellente > 20 km Eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa Eccellente > 20 km Eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa Eccellente > 20 km Eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa Eccellente > 20 km Eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa Eccellente > 20 km Eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa Eccellente > 20 km Eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa Eccellente > 20 km Eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa Eccellente > 20 km Eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa Eccellente > 20 km Eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa Eccellente > 20 km Eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa Eccellente > 20 km Eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa Eccellente > 20 km Eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa Eccellente > 20 km Eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa Eccellente > 20 km Eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa Eccellente > 20 km Eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa Eccellente > 20 km Eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa Eccellente > 20 km Eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa Eccellente > 20 km Eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa Eccellente > 20 km Eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa Eccellente > 20 km Eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa Eccellente > 20 km Eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa Eccellente > 20 km Eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa Eccellente > 20 km Eccellente
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Informazioni CLIMAT

Pioggia

+40%
normale
More rain than normal
Restrizioni idriche:
No restrictions

Temperatura

-5°C
normale
Colder than normal
Temperatura normale : 5°C
Media, oggi : 0°C
Un anno fa : 9°C

Siccità

0/5
No drought
Indicatore pericolo d’incendio:
Rischio Low

Effemeride

Giovedì 21 novembre

  • Giorno
    -2 min
  • Luna
    Gibbosa
  • Alba
    08h01
  • Tramonto
    16h53
  • San Clemente

i prossimi giorni