meteo Regno-Unito Ballymena

METEO ORARIE BALLYMENA

Regno-Unito (Northern Ireland)

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Light rain from 8 pm to tomorrow 1 am with a risk from 6:50 pm.

Domenica 16

  • 5 min + 17h
  • 17h40
  • 17h45
  • 17h50
  • 5 min + 17h55
  • 5 min + 18h
  • 5 min + 18h
  • 18h05
  • 18h10
  • 18h15
  • 18h20
  • 18h25
  • 18h30
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  • 18h40
  • 18h45
  • 18h50
  • 5 min + 18h55
  • 5 min + 19h
  • 5 min + 19h
  • 19h05
  • 19h10
  • 19h15
  • 19h20
  • 19h25
  • 19h30
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  • 5 min + 19h55
  • 20h
  • 21h
  • 22h
  • 23h
  • 00h
  • 01h
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  • 12h
  • 13h
  • 14h
  • 15h
  • 16h
  • 17h
Tempo Temperatura Pioggia Vento
  • Debole Moderato
  • Cielo coperto Nessuna precipitazione SE 25 km/h Raf 40
  • Cielo coperto Nessuna precipitazione SE 25 km/h Raf 40
  • Cielo coperto Nessuna precipitazione SE 25 km/h Raf 40
  • Cielo coperto Nessuna precipitazione SE 25 km/h Raf 40
  • Cielo coperto Nessuna precipitazione SE 25 km/h Raf 40
  • Cielo coperto Rischio 25% Debole rischio di pioggia SE 25 km/h Raf 40
  • Cielo coperto Nessuna precipitazione SE 25 km/h Raf 40
  • Cielo coperto Nessuna precipitazione SE 25 km/h Raf 40
  • Cielo coperto Nessuna precipitazione SE 25 km/h Raf 40
  • Cielo coperto Nessuna precipitazione SE 25 km/h Raf 40
  • Cielo coperto Nessuna precipitazione SE 25 km/h Raf 40
  • Cielo coperto Nessuna precipitazione SE 25 km/h Raf 40
  • Cielo coperto Nessuna precipitazione SE 25 km/h Raf 40
  • Cielo coperto Nessuna precipitazione SE 25 km/h Raf 40
  • Cielo coperto Nessuna precipitazione SE 25 km/h Raf 40
  • Cielo coperto Nessuna precipitazione SE 25 km/h Raf 40
  • Cielo coperto Rischio 25% Debole rischio di pioggia SE 25 km/h Raf 40
  • Cielo coperto Rischio 25% Debole rischio di pioggia SE 25 km/h Raf 40
  • Cielo coperto Rischio 35% Debole rischio di pioggia SE 25 km/h Raf 40
  • Cielo coperto Rischio 35% Debole rischio di pioggia SE 25 km/h Raf 40
  • Cielo coperto Rischio 35% Debole rischio di pioggia SE 25 km/h Raf 40
  • Cielo coperto Rischio 30% Debole rischio di pioggia SE 25 km/h Raf 40
  • Cielo coperto Rischio 20% Debole rischio di pioggia SE 25 km/h Raf 40
  • Cielo coperto Nessuna precipitazione SE 25 km/h Raf 40
  • Cielo coperto Nessuna precipitazione SE 25 km/h Raf 40
  • Cielo coperto Nessuna precipitazione SE 25 km/h Raf 40
  • Cielo coperto Nessuna precipitazione SE 25 km/h Raf 40
  • Cielo coperto Nessuna precipitazione SE 25 km/h Raf 40
  • Cielo coperto Nessuna precipitazione SE 25 km/h Raf 40
  • Cielo coperto Nessuna precipitazione SE 25 km/h Raf 40
  • Cielo coperto Nessuna precipitazione SE 25 km/h Raf 40
  • Pioggia lieve Rischio 90% Pioggia debole SE 25 km/h Raf 45
  • Pioggia lieve Rischio 90% Pioggia debole SE 25 km/h Raf 40
  • Pioggia lieve Rischio 90% Pioggia debole SE 25 km/h Raf 45
  • Pioggia lieve Rischio 90% Pioggia debole SE 25 km/h Raf 45
  • Pioggia lieve Rischio 80% Pioggia debole SE 25 km/h Raf 45
  • Cielo coperto Rischio 30% Debole rischio di pioggia SE 25 km/h Raf 40
  • Cielo coperto Rischio 40% Debole rischio di pioggia SE 25 km/h Raf 40
  • Cielo coperto Rischio 40% Debole rischio di pioggia SE 25 km/h Raf 45
  • Cielo coperto Nessuna precipitazione SE 25 km/h Raf 45
  • Cielo coperto Nessuna precipitazione SE 25 km/h Raf 45
  • Cielo coperto Nessuna precipitazione SE 25 km/h Raf 45
  • Molto nuvoloso Nessuna precipitazione SE 20 km/h Raf 40
  • Cielo coperto Nessuna precipitazione SE 25 km/h Raf 40
  • Cielo coperto Nessuna precipitazione SE 25 km/h Raf 45
  • Molto nuvoloso Nessuna precipitazione SE 25 km/h Raf 45
  • Molto nuvoloso Nessuna precipitazione SE 25 km/h Raf 50
  • Cielo coperto Nessuna precipitazione SE 30 km/h Raf 50
  • Cielo coperto Rischio 40% Debole rischio di pioggia SE 25 km/h Raf 50
  • Cielo coperto Rischio 40% Debole rischio di pioggia SE 25 km/h Raf 50
  • Pioggia lieve Rischio 80% Pioggia debole SE 30 km/h Raf 50
  • Pioggia lieve Rischio 90% Pioggia debole SE 30 km/h Raf 50
  • Cielo coperto Rischio 40% Debole rischio di pioggia SE 30 km/h Raf 50
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa eccellente > 20 km eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa eccellente > 20 km eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa eccellente > 20 km eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa eccellente > 20 km eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa eccellente > 20 km eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa eccellente > 20 km eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa eccellente > 20 km eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa eccellente > 20 km eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa eccellente > 20 km eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa eccellente > 20 km eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa eccellente > 20 km eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa eccellente > 20 km eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa eccellente > 20 km eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa eccellente > 20 km eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa eccellente > 20 km eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa eccellente > 20 km eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa eccellente > 20 km eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa eccellente > 20 km eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa eccellente > 20 km eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa eccellente > 20 km eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa eccellente > 20 km eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa eccellente > 20 km eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa eccellente > 20 km eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa eccellente > 20 km eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa eccellente > 20 km eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa eccellente > 20 km eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa eccellente > 20 km eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa eccellente > 20 km eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa eccellente > 20 km eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa eccellente > 20 km eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa eccellente > 20 km eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa eccellente > 20 km eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa eccellente > 20 km eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa eccellente > 20 km eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa eccellente > 20 km eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa eccellente > 20 km eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa eccellente > 20 km eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa eccellente > 20 km eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa eccellente > 20 km eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa eccellente > 20 km eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa eccellente > 20 km eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa eccellente > 20 km eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa eccellente > 20 km eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa eccellente > 20 km eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa eccellente > 20 km eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa eccellente > 20 km eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa eccellente > 20 km eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa eccellente > 20 km eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa eccellente > 20 km eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa eccellente > 20 km eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa eccellente > 20 km eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa eccellente > 20 km eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa eccellente > 20 km eccellente
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Domenica 16 febbraio

  • Giorno
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  • Luna
    Gibbosa calante
  • Alba
    07h44
  • Tramonto
    17h34
  • Santa Giuliana di Nicomedia

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